{"id":3028,"date":"2026-03-27T06:45:25","date_gmt":"2026-03-27T02:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/"},"modified":"2026-04-14T22:25:44","modified_gmt":"2026-04-14T18:25:44","slug":"parapente-la-reunion-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/","title":{"rendered":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

S\u00e9curit\u00e9 en parapente \u00e0 La R\u00e9union, ce qu’il faut savoir<\/span><\/h1>

\u00a0<\/p>

Vous avez les yeux lev\u00e9s vers le ciel de Saint-Leu, le lagon en contrebas, et une question tr\u00e8s simple en t\u00eate avant de r\u00e9server : c\u00f4t\u00e9 parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9<\/strong>, est-ce vraiment rassurant ? C\u2019est la bonne question. Un bapt\u00eame de parapente, ce n\u2019est pas un saut dans l\u2019inconnu. C\u2019est une activit\u00e9 encadr\u00e9e, pr\u00e9par\u00e9e et pilot\u00e9e par des professionnels, avec un cadre pr\u00e9cis pour que le plaisir reste au centre du moment.<\/p>

La beaut\u00e9 du vol donne parfois l\u2019impression d\u2019une libert\u00e9 totale. En r\u00e9alit\u00e9, cette sensation repose sur beaucoup de m\u00e9thode. Derri\u00e8re les quelques minutes pass\u00e9es dans les airs, il y a un vrai travail de v\u00e9rification, d\u2019observation m\u00e9t\u00e9o, de pr\u00e9paration du mat\u00e9riel et d\u2019accompagnement du passager. C\u2019est justement ce s\u00e9rieux qui permet de vivre un instant magique en toute confiance.<\/p>

Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : de quoi parle-t-on vraiment ?<\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

Quand on parle de s\u00e9curit\u00e9 en parapente biplace \u00e0 La R\u00e9union, on ne parle pas d\u2019un simple casque et d\u2019un briefing rapide. On parle d\u2019un ensemble de d\u00e9cisions prises avant, pendant et apr\u00e8s le vol. La s\u00e9curit\u00e9 commence bien avant le d\u00e9collage, d\u00e8s l\u2019analyse des conditions a\u00e9rologiques et le choix de maintenir, d\u00e9caler ou annuler une session si n\u00e9cessaire.<\/p>

\u00c0 Saint-Leu, les conditions de vol peuvent \u00eatre magnifiques, mais elles demandent aussi une lecture fine du vent, de la masse d\u2019air et de l\u2019\u00e9volution m\u00e9t\u00e9o. C\u2019est l\u00e0 qu\u2019intervient l\u2019exp\u00e9rience du moniteur. Un bon vol n\u2019est pas seulement un vol spectaculaire. C\u2019est un vol lanc\u00e9 au bon moment, sur le bon site, avec le bon niveau d\u2019intensit\u00e9 pour le passager.<\/p>

Cette diff\u00e9rence est importante, surtout pour un premier bapt\u00eame. Vous ne venez pas pour g\u00e9rer une technique ou apprendre \u00e0 piloter. Vous venez pour profiter. Le r\u00f4le du professionnel est donc double : assurer le pilotage et cr\u00e9er un cadre rassurant, simple et clair du d\u00e9but \u00e0 l\u2019atterrissage.<\/p>

Ce qui rend un vol biplace r\u00e9ellement rassurant<\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

Le premier point, c\u2019est le moniteur. Un bapt\u00eame de parapente biplace se fait avec un pilote qualifi\u00e9, habitu\u00e9 \u00e0 accompagner des passagers de tous profils, y compris des personnes qui n\u2019ont jamais vol\u00e9 et qui peuvent arriver avec une petite appr\u00e9hension. Cette exp\u00e9rience change tout. Les consignes sont adapt\u00e9es, le rythme aussi, et l\u2019accent est mis sur la confiance d\u00e8s l\u2019accueil.<\/p>

Le deuxi\u00e8me point, c\u2019est le mat\u00e9riel. Une voile de parapente, une sellette, un casque, les syst\u00e8mes d\u2019accroche et l\u2019ensemble des \u00e9quipements utilis\u00e9s pour le biplace font l\u2019objet de contr\u00f4les et d\u2019un suivi r\u00e9gulier. Le passager ne voit pas toujours cette partie, mais elle est essentielle. Un mat\u00e9riel suivi avec rigueur, c\u2019est la base invisible d\u2019un vol serein.<\/p>

Le troisi\u00e8me point, souvent sous-estim\u00e9, c\u2019est la capacit\u00e9 \u00e0 renoncer. Dans les activit\u00e9s a\u00e9riennes, la s\u00e9curit\u00e9 ne se mesure pas seulement \u00e0 ce qui est fait quand tout va bien. Elle se mesure aussi \u00e0 la d\u00e9cision de reporter un d\u00e9part si les conditions ne sont pas bonnes. Pour un client, cela peut sembler frustrant sur le moment. Pour un professionnel s\u00e9rieux, c\u2019est au contraire une preuve de fiabilit\u00e9.<\/p>

Comment se passe un bapt\u00eame en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 Saint-Leu<\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

L\u2019exp\u00e9rience est pens\u00e9e pour que vous sachiez o\u00f9 vous allez, sans zone floue inutile. D\u00e8s votre arriv\u00e9e, vous \u00eates accueilli puis pris en charge pour la suite du parcours. La navette permet de rejoindre le d\u00e9collage dans des conditions simples, sans stress logistique. Sur place, le briefing donne les consignes essentielles avec des mots clairs.<\/p>

C\u2019est un point rassurant pour beaucoup de passagers. On vous explique ce que vous devez faire au d\u00e9collage, comment vous installer une fois en l\u2019air et comment se passe l\u2019atterrissage. Il n\u2019y a pas de performance \u00e0 fournir. En g\u00e9n\u00e9ral, il faut surtout \u00e9couter, marcher ou courir quelques pas au bon moment, puis profiter.<\/p>

L\u2019\u00e9quipement est ensuite ajust\u00e9 \u00e0 votre morphologie. Le casque est mis en place, la sellette est v\u00e9rifi\u00e9e et les attaches sont contr\u00f4l\u00e9es avant le d\u00e9part. Ces gestes sont simples \u00e0 voir, mais ils ne sont jamais automatiques dans le mauvais sens du terme. Ils font partie d\u2019une routine de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9p\u00e9t\u00e9e avec s\u00e9rieux \u00e0 chaque vol.<\/p>

Une fois en l\u2019air, le passager n\u2019a pas \u00e0 g\u00e9rer la voile. Le moniteur pilote, observe les conditions et adapte le vol. Si vous \u00eates \u00e0 l\u2019aise, le moment peut \u00eatre tr\u00e8s contemplatif, avec une vue exceptionnelle sur le lagon et les reliefs. Si vous \u00eates plus sensible au vide ou \u00e0 l\u2019\u00e9motion, le professionnel ajuste aussi son approche pour que l\u2019exp\u00e9rience reste agr\u00e9able.<\/p>

La m\u00e9t\u00e9o, le vrai juge de paix<\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

S\u2019il y a un \u00e9l\u00e9ment \u00e0 comprendre avant de r\u00e9server, c\u2019est celui-ci : la m\u00e9t\u00e9o d\u00e9cide. Et c\u2019est une bonne nouvelle. Dans le cadre du parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9<\/strong>, les conditions a\u00e9rologiques ont un r\u00f4le central. Le vent, son orientation, sa force, la stabilit\u00e9 de l\u2019air ou encore l\u2019\u00e9volution du ciel peuvent rendre un cr\u00e9neau id\u00e9al, moyen ou inadapt\u00e9.<\/p>

Cela signifie qu\u2019un report n\u2019est pas un d\u00e9sagr\u00e9ment anormal. C\u2019est une partie normale d\u2019une activit\u00e9 bien encadr\u00e9e. Les visiteurs qui vivent le mieux leur exp\u00e9rience sont souvent ceux qui acceptent ce principe d\u00e8s le d\u00e9part : le meilleur vol n\u2019est pas forc\u00e9ment celui pr\u00e9vu sur le papier, mais celui r\u00e9alis\u00e9 dans les bonnes conditions.<\/p>

\u00c0 La R\u00e9union, cette exigence est encore plus importante parce que les paysages sont spectaculaires et les envies fortes. On a vite envie d\u2019y aller co\u00fbte que co\u00fbte. Pourtant, un moniteur s\u00e9rieux ne vole pas pour faire plaisir \u00e0 tout prix. Il vole quand le cadre est favorable. Cette discipline fait toute la diff\u00e9rence.<\/p>

Les questions que les passagers se posent le plus souvent<\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

La premi\u00e8re concerne le vertige<\/a>. En parapente, beaucoup de personnes sujettes au vertige sont surprises de se sentir bien. Le vertige appara\u00eet souvent lorsqu\u2019il y a un contact visuel direct avec le sol et une sensation de rupture d\u2019\u00e9quilibre. En vol, la perception est diff\u00e9rente. Bien s\u00fbr, chacun r\u00e9agit \u00e0 sa fa\u00e7on, mais ce frein est souvent moins fort qu\u2019on l\u2019imagine.<\/p>

La deuxi\u00e8me question porte sur l\u2019\u00e2ge<\/a> et le profil du passager. Un bapt\u00eame biplace peut \u00eatre accessible \u00e0 des adultes comme \u00e0 des enfants selon les conditions du jour, le gabarit et la formule choisie. L\u00e0 encore, il ne s\u2019agit pas de forcer une exp\u00e9rience standard sur tout le monde. Le bon encadrement consiste \u00e0 proposer un vol adapt\u00e9 \u00e0 la personne.<\/p>

La troisi\u00e8me porte sur l\u2019appr\u00e9hension. Elle est normale. M\u00eame tr\u00e8s normale. Ce qui rassure le plus, ce n\u2019est pas un grand discours technique. C\u2019est le contact humain, la clart\u00e9 des explications et le sentiment d\u2019\u00eatre accompagn\u00e9 par quelqu\u2019un qui conna\u00eet parfaitement son terrain de jeu. Quand cette relation de confiance s\u2019installe, le plaisir prend vite le dessus.<\/p>

Choisir un professionnel s\u00e9rieux plut\u00f4t qu\u2019un simple prix<\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

Quand on compare plusieurs offres, le tarif<\/a> compte, \u00e9videmment. Mais pour une activit\u00e9 a\u00e9rienne, il ne doit jamais \u00eatre le seul crit\u00e8re. Ce qui m\u00e9rite votre attention, c\u2019est la qualit\u00e9 de l\u2019encadrement, la clart\u00e9 du d\u00e9roul\u00e9, la capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 vos questions et la place r\u00e9ellement accord\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 dans le discours comme dans la pratique.<\/p>

Une structure fiable ne vend pas juste un vol. Elle vend une exp\u00e9rience compl\u00e8te, depuis l\u2019accueil jusqu\u2019\u00e0 l\u2019atterrissage sur la plage, avec un accompagnement qui enl\u00e8ve les doutes. C\u2019est particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux pour un premier bapt\u00eame, un cadeau ou un vol en famille. On ne cherche pas seulement une activit\u00e9. On cherche \u00e0 vivre un grand moment l\u2019esprit l\u00e9ger.<\/p>

C\u2019est aussi pour cela qu\u2019une \u00e9quipe chaleureuse compte autant. Le s\u00e9rieux n\u2019emp\u00eache pas la convivialit\u00e9. Au contraire. Quand l\u2019ambiance est simple, humaine et professionnelle \u00e0 la fois, on se d\u00e9tend plus vite. Et un passager d\u00e9tendu profite bien mieux de son vol.<\/p>

Le bon r\u00e9flexe avant de r\u00e9server<\/span><\/h2>

\u00a0<\/p>

Si vous envisagez un bapt\u00eame, le meilleur r\u00e9flexe est de poser vos questions franchement avant le jour J. Comment se d\u00e9roule la prise en charge ? Que se passe-t-il en cas de m\u00e9t\u00e9o d\u00e9favorable ? Le vol est-il adapt\u00e9 \u00e0 un enfant, \u00e0 une personne un peu stress\u00e9e, \u00e0 quelqu\u2019un qui veut surtout profiter du panorama ? Un professionnel s\u00e9rieux r\u00e9pond avec pr\u00e9cision, sans minimiser les choses.<\/p>

Vous pouvez aussi choisir une structure qui met clairement en avant l\u2019encadrement, la p\u00e9dagogie et l\u2019exp\u00e9rience client, comme Insul’air Parapente R\u00e9union sur https:\/\/www.insulair-parapente.re. Quand la s\u00e9curit\u00e9 est trait\u00e9e avec s\u00e9rieux et expliqu\u00e9e avec simplicit\u00e9, on sent tout de suite la diff\u00e9rence.<\/p>

Au fond, la meilleure s\u00e9curit\u00e9, ce n\u2019est pas de promettre qu\u2019il n\u2019y aura jamais d\u2019\u00e9motion. C\u2019est de cr\u00e9er les conditions pour que cette \u00e9motion soit belle, bien accompagn\u00e9e et totalement m\u00e9morable. \u00c0 Saint-Leu, quand tout est bien pr\u00e9par\u00e9, il ne reste plus qu\u2019\u00e0 lever les yeux, respirer un bon coup et se laisser porter.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : comment se passe un vol biplace, quels contr\u00f4les sont faits et comment voler sereinement \u00e0 Saint-Leu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-parapente"],"yoast_head":"\nParapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir - Parapente R\u00e9union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : comment se passe un vol biplace, quels contr\u00f4les sont faits et comment voler sereinement \u00e0 Saint-Leu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : comment se passe un vol biplace, quels contr\u00f4les sont faits et comment voler sereinement \u00e0 Saint-Leu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Parapente R\u00e9union\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/insulair.parapente.re\/?ref=bookmarks\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-27T02:45:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-14T18:25:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/parapente-la-reunion-securite-ce-quil-faut-savoir-featured.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Olivier MALTETE\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Olivier MALTETE\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir - Parapente R\u00e9union","description":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : comment se passe un vol biplace, quels contr\u00f4les sont faits et comment voler sereinement \u00e0 Saint-Leu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir","og_description":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : comment se passe un vol biplace, quels contr\u00f4les sont faits et comment voler sereinement \u00e0 Saint-Leu.","og_url":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/","og_site_name":"Parapente R\u00e9union","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/insulair.parapente.re\/?ref=bookmarks","article_published_time":"2026-03-27T02:45:25+00:00","article_modified_time":"2026-04-14T18:25:44+00:00","og_image":[{"width":1536,"height":1024,"url":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/parapente-la-reunion-securite-ce-quil-faut-savoir-featured.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Olivier MALTETE","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Olivier MALTETE","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/"},"author":{"name":"Olivier MALTETE","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#\/schema\/person\/88a1037ea184bdc0a0fa72544aa3c20d"},"headline":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir","datePublished":"2026-03-27T02:45:25+00:00","dateModified":"2026-04-14T18:25:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/"},"wordCount":1686,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/parapente-la-reunion-securite-ce-quil-faut-savoir-featured.webp","articleSection":["Blog parapente"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/","url":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/","name":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir - Parapente R\u00e9union","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/parapente-la-reunion-securite-ce-quil-faut-savoir-featured.webp","datePublished":"2026-03-27T02:45:25+00:00","dateModified":"2026-04-14T18:25:44+00:00","description":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : comment se passe un vol biplace, quels contr\u00f4les sont faits et comment voler sereinement \u00e0 Saint-Leu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/parapente-la-reunion-securite-ce-quil-faut-savoir-featured.webp","contentUrl":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/parapente-la-reunion-securite-ce-quil-faut-savoir-featured.webp","width":1536,"height":1024,"caption":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/2026\/03\/27\/parapente-la-reunion-securite\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Parapente La R\u00e9union s\u00e9curit\u00e9 : ce qu\u2019il faut savoir"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#website","url":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/","name":"Insul'air Parapente","description":"Parapente la R\u00e9union \u00e0 Saint-Leu","publisher":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#organization"},"alternateName":"insulair parapente","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#organization","name":"insul'air parapente r\u00e9union","url":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cropped-logo-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cropped-logo-1.png","width":150,"height":100,"caption":"insul'air parapente r\u00e9union"},"image":{"@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/insulair.parapente.re\/?ref=bookmarks"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/#\/schema\/person\/88a1037ea184bdc0a0fa72544aa3c20d","name":"Olivier MALTETE","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/14af6d7182e66126590c7b7a04ede06205ed5a6d2da8a91ead3c17b95db78737?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/14af6d7182e66126590c7b7a04ede06205ed5a6d2da8a91ead3c17b95db78737?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/14af6d7182e66126590c7b7a04ede06205ed5a6d2da8a91ead3c17b95db78737?s=96&d=mm&r=g","caption":"Olivier MALTETE"},"sameAs":["http:\/\/insulair-parapente.re"],"url":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/author\/admin3614\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3028"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3164,"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions\/3164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulair-parapente.re\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}